Kvalitetskontroll av Sustainable Aviation Fuel (SAF)
Luftfarten står overfor sitt største grønne skifte noensinne. Med innføringen av Sustainable Aviation Fuel (SAF) endres spillereglene for kvalitetskontroll av drivstoff. For Nordiske laboratorier betyr dette nye krav til presisjon, sporbarhet og analysemetoder. Houm AS leverer nå fremtidens testinstrumenter fra AD Systems, skreddersydd for både sivilt og militært flydrivstoff.
For å redusere karbonavtrykket og møte strengere miljøkrav, blandes nå biodrivstoff inn i konvensjonell oljebasert Jet A-1. Selv om målet er en grønnere luftfart, skaper nye kjemiske sammensetninger utfordringer for tradisjonelle testmetoder.
Sikkerhet i luften tillater ingen feilmarginer. Derfor har vår partner AD Systems utviklet en portefølje av instrumenter som sikrer at SAF-blandinger møter internasjonale standarder som ASTM D7566 og D1655. Disse løsningene er designet for å fjerne operatøravhengig usikkerhet og levere automatiserte, reproduserbare resultater – hver gang.
Nøkkelinstrumenter for SAF-analyse
Overgangen til SAF innebærer strengere krav til analyse og verifisering. For å garantere at drivstoffet er trygt og i samsvar med gjeldende internasjonale standarder (ASTM/ISO), trenger laboratoriet instrumenter som eliminerer usikkerhet. Nedenfor presenterer vi AD Systems mest aktuelle løsninger.
AD Systems TO10 – Revolusjonerer termisk stabilitet (JFTOT)
Måling av termisk oksidasjonsstabilitet er kanskje den mest kritiske testen for jetdrivstoff. TO10 er designet for å simulere de ekstreme forholdene i en jetmotor, hvor drivstoffet utsettes for høye temperaturer. For SAF, som kan ha andre termiske egenskaper enn rent fossilt brennstoff, er presis temperaturkontroll avgjørende. TO10 automatiserer hele prosessen og sikrer at drivstoffet ikke danner farlige belegg i motoren, samtidig som det øker sikkerheten på laboratoriet gjennom et lukket system.
AD Systems DR10 – Objektiv måling av belegg
Tradisjonelt har vurderingen av belegg etter en termisk test vært basert på det menneskelige øyet (VTR) – en subjektiv metode som åpner for feiltolkning. DR10 endrer dette fullstendig. Ved hjelp av avansert interferometri måler instrumentet tykkelsen på belegget med nanometer-presisjon. I kombinasjon med TO10 gir dette laboratoriet en komplett, digital og sporbar kvalitetskontroll som er essensiell ved sertifisering av nye drivstoffblandinger.
AD Systems SP20 – Automatisert Sotpunkt (Smoke Point)
Sotpunktet indikerer drivstoffets tendens til å sote ved forbrenning, noe som direkte påvirker utslipp og motorlevetid. SP20 fjerner usikkerheten ved manuell avlesning av flammehøyde. Instrumentet bruker et høyoppløselig videokamera og bildeanalyse for å bestemme sotpunktet automatisk. Dette er spesielt viktig for SAF, hvor innholdet av aromater kan variere, og man trenger en objektiv bekreftelse på at forbrenningen forblir ren.
AD Systems VD10 – Intelligent vakuumdestillasjon
Når man tester blandinger av biodrivstoff, kan destillasjonskurven være uforutsigbar. VD10 er utstyrt med et unikt varmestyringssystem som overvåker kokingen i sanntid via video. Dette betyr at instrumentet automatisk tilpasser seg «ukjente prøver» uten behov for tidkrevende programmering. For laboratorier som skal analysere mange ulike typer SAF-blandinger, betyr dette betydelig spart tid og høyere nøyaktighet i resultatene.
Du finner alle instrumentene nevnt ovenfor på vår AD Systems-side.
Vil du vite mer?
AD Systems har utarbeidet en oversikt over hvordan deres instrumenter støtter overgangen til syntetisk drivstoff.
Er ditt laboratorium rigget for fremtidens drivstoffkrav? Ta kontakt med oss i dag for en uforpliktende prat om hvordan vi kan oppgradere deres analysekapasitet.