En milepæl innen drivstoffanalyse er nådd. ASTM har offisielt inkludert metoden ASTM D7094 i spesifikasjonene for flydrivstoff (ASTM D1655 og D7566). Dette betyr at du nå kan sertifisere Jet A/A-1 drivstoff med Eralytics ERAFLASH – raskere, sikrere og mer presist enn noen gang før.
Sikkerhet er kritisk når det gjelder flydrivstoff. Flammepunktet er en avgjørende parameter for å sikre trygg håndtering og transport av drivstoffet (min. 38 °C).
Med den siste oppdateringen av ASTM-standarden (ASTM D1655-25a), har industrien fått grønt lys til å gå bort fra utdaterte metoder og ta i bruk moderne teknologi for full sertifisering. For norske laboratorier som tester drivstoff til luftfart og offshore helikoptertrafikk, betyr dette store fordeler.
Hvorfor er dette en stor nyhet?
Tidligere var mange laboratorier bundet til den manuelle eller halvautomatiske Pensky-Martens-metoden (ASTM D93) for sertifisering. Selv om ERAFLASH lenge har vært kjent for sin overlegne presisjon, er det først nå den er fullt ut anerkjent i spesifikasjonene for Jet Fuel.
Fordelene med ERAFLASH for flydrivstoff:
1. Maksimal sikkerhet i laboratoriet
Tradisjonelle tester innebærer oppvarming av brennbart drivstoff i en åpen kopp med en gassflamme. ERAFLASH benytter Continuously Closed Cup (CCCFP)-teknologi. Antenning skjer inne i et lukket kammer uten åpen ild. Dette eliminerer brannfaren fullstendig – en uvurderlig HMS-fordel.
2. Ekstrem presisjon (Bedre enn D93)
ASTM D7094 viser ingen statistisk bias sammenlignet med ASTM D93, men tilbyr bedre repeterbarhet. Du får resultatene du trenger for sertifisering, men med høyere pålitelighet. Dette er avgjørende for å unngå kostbare feilklassifiseringer av drivstoffbatcher.
3. Kun 2 ml prøvevolum
Mens eldre metoder krever opptil 75 ml drivstoff per test, trenger ERAFLASH kun 2 ml.
● Mindre avfall: Betydelig reduksjon i farlig kjemisk avfall.
● Raskere kjøling: Det lille volumet, kombinert med Peltier Boost Technology™, gjør at instrumentet kjøles ned og er klart for neste test på sekunder, ikke minutter.
4. Fremtidens standard er her
Godkjenningen gjelder både konvensjonelt flydrivstoff (ASTM D1655) og syntetisk turbindrivstoff (ASTM D7566 SAF – Sustainable Aviation Fuel). ERAFLASH er dermed klar for det grønne skiftet i luftfarten.
For laboratorier som håndterer Jet Fuel, er det ikke lenger noen grunn til å holde fast ved «gamle vaner». Med ERAFLASH får dere et instrument som ikke bare møter de strengeste kravene i ASTM D1655, men som også effektiviserer hele testprosessen.
Er ditt laboratorium klart for den nye standarden? Kontakt oss for mer informasjon om hvordan ERAFLASH kan implementeres i deres kvalitetskontroll.